炒股资金杠杆政策补贴与车企频推的优惠措施也为销售旺季添了一把火

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　　来源：北京商报

　　随着“金九银十”传统销售旺季的到来，汽车市场迎来一波消费热潮。众多车企摩拳擦掌，推出新款车型，覆盖各细分市场和价格区间，试图进一步抢占市场份额，满足消费者多样化的购车需求。同时，政策补贴与车企频推的优惠措施也为销售旺季添了一把火，部分车企给出“5年0息0首付0手续费”的金融政策。

　　业内人士表示，各方补贴的协同发力，能够有效降低消费者的购车门槛，尤其对价格敏感型用户的吸引力显著。就当下态势来看，新能源车企之间的竞争将在未来半年加剧，而安全和稳定性将是车企未来的必争之地。

　　新车密集上市

　　进入9月，车市的新品发布令人目不暇接。据不完全统计，仅今年9月，至少有16款新车上市或新版升级，其中新能源车占比超70%。此外，在2025成都车展上，极氪9X、岚图追光L等热门车型纷纷亮相，吸引不少消费者驻足。

　　从近期即将发布的产品来看，不少车型搭载新技术，科技力成为重要卖点。例如，领克10 EM-P基于CMA Evo新能源架构打造，全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，预售价19.2万元起，开启预售后24小时内订单达1.29万辆；比亚迪方程豹钛7将于9月9日正式上市，将推出4个不同版本，搭载比亚迪新一代智慧生态，预计售价23万元起；新一代智己LS6，搭载基于四轮转向的灵蜥爆胎稳定控制系统和主动防侧翻2.0系统，“云台制动”与“云台舒适”功能则可以有效缓解晕车。

　　合资品牌们也在旺季推出新车，并以全新面貌和更符合中国市场需求的产品抢占市场份额。以奥迪为例，在主动告别“四个圈”的经典标识后，首款以“AUDI”字母标亮相的纯电动汽车AUDI E5 Sportback，将于9月16日正式上市。起售价为23.59万元，低于市场对该款车型的普遍预期，这也不免透露出奥迪“以价换量”，吸引年轻新增用户的意图。

　　宝马集团则宣布，新世代首款量产车型BMW iX3将于9月5日全球首发，专为中国消费者需求打造的BMW iX3中国版也将于年内正式亮相，并于明年在国内投产。智能化方面，全新宝马iX3国产版本将搭载宝马专为中国研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，第六代eDrive电驱技术则使其续航里程达到900公里（CLTC）。

　　北京商报记者梳理9月上市的新车后发现，近期发布的车型覆盖多个细分市场和价格区间，以满足消费者的多元化需求。其中，鸿蒙智行推出的首款旅行车享界S9T，预售价为32.8万元起。与享界S9轿车相比，该车型的储物空间进一步增加；零跑即将发布全新车型——个性战略新品零跑Lafa5，业内普遍预测，该车型将主打年轻运动市场；在10万元以内市场，预售价区间为6.88万—9.38万元的极狐T1，则凭借小型车和大容量的特点，圈粉城市年轻家庭。

　　政策与车企补贴齐发力

　　除新车的吸引力外，政策补贴与车企优惠也成为消费者购车的重要推动力。在国家政策层面，财政部、中国人民银行、金融监管总局印发的《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》已于9月1日正式实施。其中明确，在今年9月1日—明年8月31日期间，个人消费贷款可享受财政贴息，年贴息比例为1个百分点，单笔5万元及以上的家用汽车消费在此次贴息范围之内。一家新势力车企相关负责人向北京商报记者表示，目前品牌门店采用贷款购车的消费者比例已达70%，“贷款购车的普遍利率在3%左右，政策补贴后降低了消费者的经济成本”。

　　此外，全国不同地区也推出特色补贴政策。其中，今年“北京市顺义区第三波新能源汽车消费补贴”已正式上线，8月14日19时—9月30日24时，消费者在顺义区参与活动的企业购买新能源汽车，每台车可获得最高6000元现金优惠；杭州市上城区也推出新一轮汽车消费补贴，9月1日—12月31日，按照购车价格给予个人用户分档补贴，最高可达6000元。

　　除政策补贴外，各车企也在加大优惠力度。9月3日晚，小鹏汽车宣布，推出“5年0息0首付0手续费”的金融政策，限时回归一个月；上汽通用旗下别克品牌近日宣布，即日起至9月30日，别克昂科威Plus在现有“一口价”16.99万元起的基础上，本品/他品置换均可享受1万元品牌置换补贴，并叠加享受至高1.5万元国补。

　　经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，今年车市的“金九银十”值得期待。一方面，以旧换新、贴息等政策支持以及股市的向好，在一定程度上增强了居民消费意愿。同时，车企开始追求差异化，创造更多卖点吸引消费者。“就当下态势来看，新能源车企之间的竞争将在未来半年加剧，“从长远看，汽车作为耐用消费品，其安全和稳定性将是车企的必争之地。”

　　“各方补贴的协同发力，能够有效降低消费者的购车门槛，尤其对价格敏感型用户的吸引力显著”，苏商银行特约研究员高政扬认为，除价格方面的优惠外，车企想在销售旺季持续拉动消费，还应针对不同车型定位，推出差异化服务，在生态端积极探索“车联万物”场景，拓展汽车与家居、办公等场景的联动，丰富汽车使用价值，持续提升用户黏性。

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